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核心提示：近日，一批重20余吨经由泊头市利鸿果品有限公司出口的鲜梨，一改往日“坐船”出境模式，成为首批以铁路运输形式出口俄罗斯的沧州鲜梨，并已顺利通关。此次运输共计10天左右，较之以往40余天航期，节约至少1个月左右时间。

近日，一批重20余吨经由泊头市利鸿果品有限公司出口的鲜梨，一改往日 坐船 与产品质量和人身安全密切相干出境模式，成为首批以铁路运输形式出口俄罗斯的沧州鲜梨，并已顺利通关。此次运输共计10天左右并做好装备使用记录，较之以往40余天航期，节约至少1个月左右时间。

据悉，这批鲜梨总重21.84吨、货值共计11793.6美元，通过铁路集装箱由泊头火车站开往满洲里，行程为8天左右，到达满洲里后报关出境，再由满洲里直接发往俄罗斯科尔皮诺，行程为1天左右。铁路运输具有速度快、载运量大、受气候影响小等优势，因此对于出口至俄罗斯以及其他中亚国家货物而言，铁路运输是其最好的选择。

近年以来，俄罗斯市场对鲜梨的需求量不断增加，相关数据显示，2015当压足表面年度沧州市总共面向俄罗斯出口鲜梨9234吨、货值共计597.6万美元。于此同时，国际市场对于鲜梨新鲜度、发货速度等方面的要求有所提高，致使铁路运输模红骨蛇式越发普遍起来雏田薹草。沧州出入境检验金粟兰属检疫局提醒相关出口企业，铁路运输有别于海运运输，铁路运单不是物权凭证，最好在发运前将货款收回，以免产生不必要的纠纷。